Jak si představujete, že bude veřejná doprava na Vysočině vypadat za 15 let?
16. 4. 2011
Ústavní zákon – vyšší územní samosprávné celky
27. 4. 2011
Na počátku letošního dubna byla medializována vzájemná komunikace mezi generálním inspektorem Drážní inspekce (DI) Mgr.Romanem Šigutem a Ing. Pavlem Habartou, který je pověřený řízením organizace Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). V komunikaci mj. zmínil generální inspektor DI, jako příklad špatného stavu kolejového svršku na regionálních železničních tratích v ČR, také trať Kostelec – Slavonice.
Na počátku letošního dubna byla medializována vzájemná komunikace mezi generálním inspektorem Drážní inspekce (DI) Mgr.Romanem Šigutem a Ing. Pavlem Habartou, který je pověřený řízením organizace Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). V komunikaci mj. zmínil generální inspektor DI, jako příklad špatného stavu kolejového svršku na regionálních železničních tratích v ČR, také trať Kostelec – Slavonice.
Bezprostřední reakcí SŽDC podle vydané tiskové zprávy bylo okamžité zadání prověření zveřejněných informací s tím, že o výsledku bude veřejnost v nejkratší době informována. Zatím se tak nestalo.
Protože celá zmíněná železniční prochází mým senátním obvodem, a také proto, že jsem předsedou Svazku obcí Železnice Kostelec – Slavonice, okamžitě jsem vyzval obě organizace k podání vysvětlení a osobnímu jednání.
Naše osobní jednání uskutečnilo ve čtvrtek 21. dubna za účastí ústředních i regionálních představitelů Drážní inspekce a Správy železniční dopravní cesty přímo na části trati Kostelec – Slavonice.
Z prohlídky konkrétní části trati a jednání vyplynulo, že DI a SŽDC nemají jednotnou metodiku pro posuzování závad na železnici. Byl jsem informován, že závady, na které DI v případě naší trati upozornila, SŽDC v režimu svých vnitřních předpisů monitorovala a monitoruje. Podle vyjádření přítomných představitelů SŽDC nedošlo a nedochází k ohrožení bezpečnosti provozu na trati.
Za zásadní však považuji zejména skutečnost, že představitelé SŽDC závazně přislíbili odstranění všech zjištěných závad do 30. června 2011 a že již v době naší návštěvy bylo zřejmé, že se na odstranění některých z identifikovaných závad a nedostatků pracuje.
Celou záležitost budu nadále pečlivě sledovat včetně kontroly dodržení sděleného termínu odstranění závad.
Za další přínos jednání z 21. dubna považuji skutečnost, že všichni účastníci schůzky se shodli na společném postupu při prosazování modernizace trati Kostelec – Slavonice.
Miloš Vystrčil, senátor
předseda Svazku obcí Železnice Kostelec – Slavonice
