Na Vysočinu přijela unikátní historická auta. S náměstím v Telči ladila

Víkend v Telči je nabitý akcemi. Davy návštěvníků na náměstí láká setkání majitelů historických vozidel, jehož historický název Mezi dvěma branami odkazuje na historii.

Dopoledne je pod mrakem, ale žádná zima, řada návštěvníků si tak při prohlížení historických skvostů s datem výroby do roku 1939 pochutnává na zmrzlině. Posádky některých aut jsou podle dobového oblečení poznat na první pohled. Poněkud nepatřičně přitom působí smartphony, kterými zrovna volají nebo fotí auta. „Počkej přeci chvíli,“ volá vtom jeden ze návštěvníků akce na kamaráda, který kolem aut prochází kvapným krokem. „K té bugattce se dostaneme, podívej se i na ostatní auta,“ dodává.

Starosta si koupil youngtimera

Před půl jedenáctou se ke startovní bráně blíží starosta Vladimír Brtník s praporem města. Každou chvíli zastavuje, aby s někým popovídal. Je v jednom kole, v pátek večer se konal galakoncert lektorů Music Academy Telč, nyní se sešli na náměstí veteráni, odpoledne se koná Pivní a Burger fest v Panském dvoře, na zámku navíc provádí Bílá paní. „V Telči je těch akcí tolik, obzvláště v létě, že kdybychom si řekli, že vždycky o víkendu bude jen jedna, tak to prostě nevyjde. To by léto muselo trvat celý rok,“ usmívá se na otázku, jestli není akcí až moc naráz.

Nijak mu ale nevadí, že jako starosta nemá volný víkend. „Já mám skvělou práci, budu startovat jízdu Mezi dvěma branami a to je pro mě velká čest. Je to skvělé,“ nadšeně líčí a nabízí mi prapor města, že si mohu pár aut také odmávnout. To s díky odmítám, nepřipadám si k takovému úkolu dostatečně elegantně oblečen. Nicméně startér se nakonec stejně mění, to když starosta nasedne do jednoho z mohutných vozů, aby se projel městem jako spolujezdec.

O jeho oblibě historických aut nemůže být pochyb. Zatímco na náměstí jsou takzvané oldtimery, od má vůz podstatně mladší. „Před dvěma lety jsme pořídili youngtimera Mazdu MX-5 z roku 1997 a dáváme si ho dohromady. Úplně chápu, jak se tady majitelé bojí o svá auta, když kolem chodí lidé s kočárky, s koly, prohlíží si to. Já to auto ještě nemám nalakované, a už se o něj bojím, tak jsem řekl, že ho nikam nevezmu a  zůstane v garáži,“ směje se.

Následně se ptá, jestli vůbec vím, proč se akce jmenuje Mezi dvěma branami. A když uslyší zápornou odpověď, dá se do vyprávění. „Když jsem byl opravdu malý, byla u Telče tradice motokrosu. A reprezentanti, než jeli na oficiální mezinárodní závody, jezdili v Telči mezi dvěma branami. Městem jen projeli a pak vyjeli do terénu,“ popisuje historii.

„Skvělá atmosféra, skvělí lidé, skvělé zázemí.“

Pod startovní branou má mezitím domácí Aleš Wimmer zvednutou kapotu své Pragy Piccolo Sport z roku 1931. „Trošku mi teče chladič, ale u starých aut se vždycky někde něco objeví. Ale to jsou jen maličkosti,“ usměje se, než se vydá na dva okruhy městem. Je nejen účastníkem, je také majitelem Muzea techniky v Telči a spolupořadatelem akce. „Všechno vyšlo perfektně, účast máme přes šedesát hlášených posádek plus jsou nějaké nehlášené, máme tady unikátní vozidla jako český Walter, Bugatti 46, Tatra 77, to jsou opravdu auta, která běžně nevidíte,“ říká k účasti.

S prestižním startovním číslem jedna se na trať vydává Panhart Levasor 10 CV z roku 1911, druhý pak je legendární Ford T z roku 1917. „Je to vůz, který postavil Ameriku na kola,“ vypráví jeho majitel Ivo Novotný z Hodonínska. V Telči je letos poprvé. „Jsme tady spokojení, je tu nádherné náměstí, které k takovým vozům patří. Je tu skvělá atmosféra, skvělí lidí, skvělé zázemí,“ nešetří chválou s tím, že se za rok rád vrátí.

Komentátor mezitím neúnavně komentuje vozy vydávající se na trať. Nutno uznat, že má přehled. „Najíždí nám legendární Tatra 87 v černé barvě známá jako policejní a podnikový automobil,“ hlásá například do mikrofonu. U HUP mobile a28 zase mluví o gangesterské éře: „Je to úžasný auťák na dřevěných, špičkových kolech.“ A projevuje i postřeh, když říká, že si řidička Petra Špičáková před druhým okruhem sedla do kufru. Aero 500 to tak zkrátka má, zadní sedadlo ve vyklápí z kufru. Stejně jako u řady dalších veteránů. A některé meziválečné modely mají ještě volant na pravé straně.

Kabriolety musely pod střechu

Mezi diváky je s rodinou i předseda Senátu Miloš Vystrčil, telčský patriot. „Ta auta mě zajímají, ale nejsem expert. Dříve jsem sem chodil s mým tatínkem. Jeho tatínek a dědeček měli firmu Josef Vystrčil a syn, která vyráběla hasičské stříkačky. A můj tatínek měl kdysi dávno aerovku, vždy tato vozidla obdivoval a vysvětloval mi, co tam je, proč to tam je, jakým způsobem to jezdí, jak se to musí spravit,“ vzpomíná. „Já obdivuji ta auta, jsou nádherná. A na telčské náměstí to vyloženě patří, ten nápad historická vozidla v historické Telči je úžasný,“ dodává.

A vtom začíná slabě pršet. Pořád je to lepší než třicetistupňová vedra, ale není to ideální. Majitelé kabrioletů natahují nad auta skládací střechy, někteří se ukryjí do auta, jiní klidně postávají venku. Těch pár kapek nikomu neublíží a co víc, už za pár minut se jede na výlet, v Kamenici na Lipou se zrovna koná Hračkobraní.

Jihlavská drbna | 18:35 | Rubrika: Společnost | Autor: Martin Singr
Odkaz na článek.